Skąd się bierze nachylenie podjazdu? 6, 8, 10 i 15% wyjaśnione po ludzku

Kto pierwszy raz zderzy się z przepisami o pochylniach, ten łapie się za głowę: 15%, 8%, 6%, osobne wartości pod dachem, biegi najwyżej 9 metrów, spoczniki, poręcze na dwóch wysokościach. Dużo tego. Czy sensownie? Tak - choć naszym zdaniem jest tu jeden wyjątek. Tłumaczymy po kolei, skąd te liczby się biorą.

Wszystko zaczyna się od mięśni

Nachylenie podjazdu ma w założeniu pozwolić osobie z niepełnosprawnością wjechać lub wejść - bo niepełnosprawność to nie tylko wózek, to również osoby, które po prostu mają problem z poruszaniem. Przepisy zakładają ograniczoną sprawność mięśni i to jest klucz do zrozumienia każdej liczby w tym artykule.

Dlatego właśnie bieg pochylni może mieć maksymalnie 9 metrów. Po nim musi pojawić się poziomy spocznik - miejsce, gdzie można się bezpiecznie zatrzymać i po prostu odpocząć, bez trzymania wózka na hamulcu i bez ryzyka stoczenia się.

Zmiana kierunku: okrąg 150 cm

Jeżeli pochylnia zmienia kierunek, musimy zapewnić powierzchnię manewrową, którą da się opisać okręgiem o średnicy 150 cm. I tu ważna, praktyczna rzecz, o której mało kto wie: jeżeli dopinamy się do istniejącego podestu, jego powierzchnia też się wlicza. Nie zawsze trzeba dobudowywać cały nowy, duży spocznik - czasem wystarczy dołożyć fragment.

Samych 150 cm to dla wózka spory zapas. Ale pamiętajmy: w razie potrzeby na tej samej powierzchni musi zmieścić się także opiekun osoby niepełnosprawnej.

Skąd tyle wariantów nachylenia?

Przepisowe nachylenia zależą od dwóch rzeczy: wysokości do pokonania i tego, czy pochylnia jest zadaszona.

różnica poziomów	bez zadaszenia	pod dachem
do 15 cm	15%	15%
do 50 cm	8%	10%
powyżej 50 cm	6%	8%

Wartości z rozporządzenia w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki. Do tego: szerokość płaszczyzny ruchu min. 120 cm, krawężniki 7 cm i poręcze na wysokości 75 i 90 cm.

Dlaczego krótki odcinek może być bardziej stromy?

To ta sama logika, co przy 9 metrach i spoczniku, więc 6 metrów podjazdu o nachyleniu 8% jest „do przełknięcia". Ale gdyby pod tym samym kątem trzeba było przejechać łącznie 20 metrów, dla wielu osób byłoby to już poważne wyzwanie. Im wyżej trzeba wjechać, tym łagodniej musi być po drodze.

Dlaczego pod dachem może być bardziej stromo?

Zadaszenie ogranicza opady na bieżni podjazdu. Po mokrej lub lekko zaśnieżonej nawierzchni porusza się gorzej niż po suchej - i przepis to uwzględnia. Można więc powiedzieć, że pochylnie bez zadaszenia są łagodniejsze „na zapas", z myślą o dniach, gdy popada.

I tu nasz jedyny "zarzut" do przepisów. Podjazdy z kratki pomostowej są praktycznie wolne od wpływu opadów - woda i śnieg przelatują przez ażurową nawierzchnię, a kratka nie robi się śliska. Mimo to przepis traktuje je tak samo jak pełną, gładką nawierzchnię na zewnątrz. Naszym zdaniem - po latach stawiania jednych i drugich - to kwestia, która mogłaby ulec zmianie.

„A czy to musi być takie długie?"

To pytanie słyszymy regularnie - na etapie projektowania i podczas montażu. Odpowiedź brzmi: tak. Podjazd ma być komfortowy dla osób, które z niego korzystają, a przede wszystkim dla najsłabszych z nich. Te konstrukcje mają rozwiązywać problem komunikacyjny w pełni, uniezależnić, a nie tylko go ułatwiać z pomocą innych (od ułatwiania są na przykład podjazdy składane).

Jedyny naprawdę sensowny wyjątek to podjazdy „prywatne" - do własnego domu lub mieszkania, gdy osoba niepełnosprawna i tak nie porusza się samodzielnie, a wyłącznie z pomocą opiekuna. Tam nieco ostrzejsze nachylenie częściowo ograniczyłoby koszty, nie odbierając konstrukcji funkcjonalności. W budynkach publicznych i wspólnotach - bez dyskusji, pełne parametry.

Podsumowanie

Obecne przepisowe nachylenia to bardzo dobry kompromis: gwarantują komfortowe poruszanie się osobom z różnymi niepełnosprawnościami. Nie zalecam skracania ich na własną rękę, licząc, że "jakoś to będzie". Jeżeli z 6% zrobimy 10%, to zaoszczędzimy trochę miejsca, ale - pomijając kwestie formalne - stracimy komfort korzystania. Stawiając konstrukcje na następne dziesiątki lat warto to zrobić porządnie.

Policz swoją pochylnię

Chcesz sprawdzić, jak te przepisy przekładają się na Twoje podwórko? Rozrysuj trasę w naszym generatorze pochylni - sam pilnuje nachyleń, biegów i spoczników, a projekt trafi do nas razem z zapytaniem o wycenę. Wolisz porozmawiać? Napisz lub zadzwoń.